CDMX regulariza scooters y bicis eléctricas: esto costarán las licencias.
La movilidad eléctrica de la Ciudad de México está entrando en una nueva etapa. Los scooters y bicicletas eléctricas capaces de superar los 25 kilómetros por hora tendrán que cumplir con mayores requisitos para circular por las calles capitalinas, entre ellos contar con una licencia de conducir y, en determinados casos, portar placas. La medida forma parte de la regulación de los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, conocidos como VEMEPE.
El Congreso de la Ciudad de México aprobó el 22 de septiembre de 2026 una reforma al Código Fiscal capitalino para establecer las cuotas correspondientes a las licencias que también podrán utilizarse para conducir estos vehículos. La reforma todavía debe publicarse en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México para que las nuevas disposiciones entren formalmente en vigor.
¿Cuánto costará la licencia para scooters y bicis eléctricas?
La reforma incorpora a los VEMEPE dentro de las licencias Tipo A1 y A2, por lo que no se creará una licencia exclusiva para scooters o bicicletas eléctricas.
La Licencia Tipo A1 tendrá un costo de $572 pesos y permitirá conducir motocicletas y VEMEPE. Por su parte, la Licencia Tipo A2 costará $1,142 pesos y permitirá conducir vehículos particulares, motocicletas y VEMEPE. Estos montos corresponden a la expedición o renovación de las licencias.
La diferencia resulta importante para quienes ya cuentan con alguna de estas licencias: no tendrán que tramitar una licencia adicional únicamente por utilizar un scooter o bici eléctrica que entre en la categoría de VEMEPE. La reforma amplía los vehículos que pueden conducirse con las licencias existentes.
¿Qué scooters y bicicletas eléctricas necesitan licencia?
La regulación considera como VEMEPE a los vehículos de dos o más ruedas que utilizan un motor eléctrico, tienen acelerador independiente y pueden alcanzar una velocidad superior a 25 kilómetros por hora. Dentro de esta categoría existen vehículos de distintos pesos y características.
Los VEMEPE también deben cumplir con registro, placas, tarjeta de circulación y Distintivo de Movilidad Eléctrica. En el caso de los vehículos adquiridos antes del inicio de la regulación, el plazo para realizar el emplacamiento llega hasta el 20 de noviembre de 2026.
¿Y las bicicletas eléctricas que no superan los 25 km/h?
Aquí está una de las diferencias fundamentales. No todas las bicicletas eléctricas necesitarán licencia ni placas.
Los vehículos eléctricos personales que no rebasen los 25 kilómetros por hora quedan fuera de la categoría VEMEPE. En estos casos no se exige el mismo esquema de emplacamiento, aunque sí deberán realizar el registro correspondiente y obtener un Distintivo de Movilidad Eléctrica y las calcomanías establecidas por la autoridad.
Además, esta distinción permite que los vehículos que permanecen dentro de los parámetros de movilidad personal puedan circular por vías destinadas a la movilidad ciclista, de acuerdo con las disposiciones vigentes.
Una nueva regla para la movilidad eléctrica de CDMX
La regulación busca establecer una frontera más clara entre una bicicleta eléctrica de asistencia y un vehículo que, por sus características de velocidad y motorización, se aproxima más a una motocicleta.
Por ello, los VEMEPE que superan los 25 km/h deberán cumplir con requisitos adicionales, mientras que sus conductores deberán respetar disposiciones como el uso obligatorio de casco y las restricciones de circulación establecidas para este tipo de vehículos. Entre ellas está la prohibición de circular por banquetas, ciclovías y carriles confinados del transporte público.
Para quienes utilizan estos vehículos diariamente en la ciudad, la cifra que conviene tener presente es sencilla: $572 pesos por la licencia A1 o $1,142 pesos por la A2, dependiendo del tipo de licencia que corresponda. La entrada en vigor de las modificaciones quedará sujeta a su publicación en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
